やりがちな違反行為と反則金
自転車の交通違反に反則金を科す「青切符」による取り締まりが、2026年4月から始まることが決まりました。反則金額は、原付バイクをベースに16歳以上を対象として、113種類の違反行為が適用範囲とされています。そのすべてを網羅するのはなかなか困難ですが、普段使いの中で違反になってしまう行為と反則金を確認してみます。
- 携帯電話の「ながら」運転違反 12,000円
- 信号無視や逆走・歩道通行などの通行区分違反 6,000円
- 一時不停止違反 5,000円
- 無灯火違反 5,000円
- 並進禁止違反 3,000円 など
また、都道府県の公安委員会規則違反になる傘さし運転やイヤホンを付けて周囲の音が聞こえていない状態での運転は、5,000円です。警視庁では、「悪質、危険な違反行為は反則金の対象になるため自転車でも基本的な交通ルールを守ってもらいたい」としています。
どちらも「学び直し」を意味する
リカレント教育は個人が主体となって生涯にわたり学び続けること、リスキリングは企業が主導し、業務に必要なスキルを習得することという違いがあります。
主体と目的の違い
リカレント教育:個人が自身のライフスタイルやキャリアに合わせて、学習内容を自主的に決定し、生涯にわたって学び続けることを指します。仕事に活かす学びを目的とすることが多いです。
リスキリング:企業がDX推進などの変革に必要な人材育成のため、従業員に新たなスキルを習得させることを目的とします。主にデジタル関連の最新分野を学ぶことが一般的です。
学習内容と方法の違い
リカレント教育:現在の職業に関係なく、個々人が必要とする、または身につけたいと考えるスキルの習得を目指します。離職や休職をして大学などの教育機関で学ぶこともあります。
リスキリング:現職に活かせるスキルや、新規の就職先に合わせたスキルの習得がメインです。一般的に、現職の業務を継続しながら新たなスキルを習得します。
企業にとってのメリット
リカレント教育:従業員が自主的に学び直しを行える環境を構築することで、企業は最低限のサポートで社内全体のレベルアップを図れます。人材の定着促進や生産性向上、社会的評価の向上も期待できます。
リスキリング:従業員が新しい技術や知識を習得し、業務効率を向上させることができます。DX推進に必要な人材を効率よく育成し、企業の競争力強化に繋がります。
助成金・支援制度
リカレント教育・リスキリングともに、国や地方自治体による助成金や支援制度を活用できる場合があり、企業が従業員に対して実施した訓練の経費や教育訓練制度の導入経費などが助成の対象となることがあります。
